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Spediteur vs. Frachtmakler | Marinex Logistics
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Spediteur vs. Frachtmakler einfach erklärt

Ein Spediteur (Freight Forwarder) organisiert den gesamten internationalen Transport, von der Frachtraumbuchung über die Dokumente bis zur Zollkoordination, und übernimmt die Ware oft selbst. Ein Frachtmakler (Freight Broker) bringt Verlader und Frachtführer zusammen, meist im Lkw-Verkehr, ohne die Ware anzufassen. Wen Sie beauftragen und wie viele Firmen zwischen Ihnen und dem Frachtführer stehen, bestimmt Ihre Kosten und Lieferzeiten.
Spediteur vs. Frachtmakler einfach erklärt

Ein Spediteur (Freight Forwarder) organisiert den gesamten internationalen Transport, von der Frachtraumbuchung über die Dokumente bis zur Zollkoordination, und übernimmt die Ware oft selbst. Ein Frachtmakler (Freight Broker) bringt Verlader und Frachtführer zusammen, meist im Lkw-Verkehr, ohne die Ware anzufassen. Wen Sie beauftragen und wie viele Firmen zwischen Ihnen und dem Frachtführer stehen, bestimmt Ihre Kosten und Lieferzeiten.

Spediteur und Frachtmakler im Überblick

SpediteurFrachtmakler
HauptaufgabeOrganisiert internationale Sendungen von Anfang bis EndeVermittelt Ladungen an Frachtführer
VerkehrsträgerSee, Luft, Straße, SchieneÜberwiegend Lkw-Verkehr innerhalb der USA
Umgang mit der WareOft, für Konsolidierung und LagerungNein
US-LizenzFMC-Lizenz für Seefracht, IATA- und TSA-Zulassungen für LuftfrachtFMCSA-Maklerzulassung
TransportdokumenteKann House Bills of Lading und Luftfrachtbriefe ausstellenRatenbestätigung mit dem Frachtführer

Seefrachtspediteure und NVOCCs werden von der FMC lizenziert. Ein Frachtmakler organisiert gegen Entgelt Lkw-Transporte gemäß 49 CFR 371.2.

Welche Rolle Frachtagenten spielen

Im internationalen Versand ist ein Agent oft ein Vertriebsvermittler, der die Leistung eines anderen Unternehmens weiterverkauft. Jede zusätzliche Ebene bringt meist eine eigene Marge und eine weitere Übergabe mit sich, bevor Ihre Frage das Team erreicht, das den Frachtraum tatsächlich bucht.

Zollmakler vs. Spediteur

Ein Zollmakler (Customs Broker) ist von der CBP lizenziert, um Einfuhranmeldungen abzugeben und Zölle für Importeure abzuwickeln. Ein Spediteur organisiert den Transport. Wenn ein Unternehmen beides koordiniert, bleiben Buchungs- und Zolldaten im selben Team.

Fragen an jeden Dienstleister

  1. Welche Lizenzen haben Sie für diesen Verkehrsträger?
  2. Buchen Sie direkt bei der Reederei oder Airline?
  3. Wer stellt das Konnossement oder den Luftfrachtbrief aus?
  4. Koordinieren Sie die Zollabfertigung?
  5. Weist das Angebot jede Gebühr einzeln aus?
  6. Wer ist mein täglicher Ansprechpartner in den USA?

So betreut Marinex Ihre Fracht

Marinex Logistics ist ein von der FMC zertifizierter NVOCC und Spediteur, ein von der IATA zertifizierter Luftfrachtagent und ein von der TSA zertifizierter IAC (Indirect Air Carrier). Unser US-Team bucht See- und Luftfracht, koordiniert Zollabfertigung, Drayage und Lagerung und stützt sich auf über 14 Jahre Erfahrung in internationaler Logistik und Fracht.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein Spediteur ein Makler?

Nicht automatisch. Ein Spediteur organisiert internationale Sendungen und übernimmt die Ware oft selbst, während ein Frachtmakler Lkw-Transporte mit einer FMCSA-Maklerzulassung vermittelt.

Was ist der Unterschied zwischen Zollmakler und Spediteur?

Ein Zollmakler ist von der CBP lizenziert, um Einfuhranmeldungen abzugeben und Zölle abzuwickeln. Ein Spediteur organisiert die Beförderung der Ware.

Was macht ein IATA-Spediteur?

Ein IATA-akkreditierter Frachtagent bucht Frachtraum direkt bei Airlines und bereitet Luftfrachtsendungen vor.

Sprechen Sie mit einem lizenzierten Spediteur
Senden Sie uns alle Angaben zu Ihrer Sendung, und unser US-Team plant die passende Route per See, Luft oder Straße. Sehen Sie sich unsere Transportleistungen an oder fordern Sie ein Angebot an.
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Marinex Logistics bietet weltweite Lieferkettenlösungen, Seefracht, Luftfracht, Landverkehr und internationale Speditionsdienstleistungen.